Navigátor

Amikor repülőterekről esik szó, a legtöbben azonnal a nyüzsgő óriásokra gondolnak: Atlantára, Dubajra vagy a londoni Heathrow-ra. Pedig a légikikötők világa jóval sokszínűbb. Van, amelyik akkora területen fekszik, mint egy kisebb város, máshol viszont mindössze néhány száz méteres pályán kell landolniuk a pilótáknak. Érdemes kitekinteni a világ különlegesebb repülőtereire is: a legmagasabban fekvő kínai reptérre, …

Erős, gyors, és strapabíró: a Tupoljev Tu–154 több mint négy évtizeden át meghatározó szereplője volt a szovjet és kelet-európai légiközlekedésnek. A három hajtóműves, közepes hatótávolságú utasszállító leginkább a keleti blokk repülőterein volt mindennapos látvány. Magyarországon külön fejezetet írt a típus: a MALÉV flottájának ikonikus tagja volt évtizedeken keresztül, sokan máig emlékeznek rá. Szovjet válasz a …

A repülés során a pilóták pillanatok alatt tudják jelezni a légiforgalmi irányítók felé, ha bármilyen probléma lép fel az út során, és ettől a pillanattól minden másodperc számít. A légiközlekedésben a vészhelyzeti protokollok jelentik az utasok és a személyzet egyik legfőbb védelmi vonalát. Legyen szó orvosi rosszullétről, műszaki meghibásodásról vagy akár eltérítési kísérletről, a nemzetközi …

Mivel az elmúlt években jelentősen megnövekedett a kisgépes forgalom a FIC Észak szektorban, új kihívásokkal kellett szembesülniük a HungaroControl repüléstájékoztató szakembereinek. Válaszként kidolgoztak egy új megoldást, amellyel csökkenthető a forgalombővülésből származó rádiófrekvencia-túlterheltség.  A budaörsi, a tököli, a farkashegyi, a dunakeszi és a gödöllői repülőtereken zajló pilótaképzések miatt a FIC Észak szektor az ország legnagyobb kisgépes …

A drónok üzemeltetésére vonatkozó hazai szabályozásnak megfelelve a magyar légiforgalmi szolgálat 2021. január 1-től tette elérhetővé a mydronespace mobilapplikációt, amely a pilóta nélküli légi járművek szabályos és biztonságos üzemeltetését segíti. Az említett jogszabály előírásait követve 2021. július 31-től új funkciókkal is bővült az alkalmazás. Cikkünkben a mydronespace használatához adunk hasznos tippeket, továbbá szeretnénk felhívni a …

Biztonságosabb 10 ezer méteres magasságban utazni egy repülő fedélzetén, mint otthon ülni a kanapén és kávét szürcsölgetni – erre a kijelentésre valószínűleg sokan felkapják a fejüket, és talán megalapozatlan állításnak minősítenék, de ez esetben elhamarkodottan döntenének. A polgári repülés napja alkalmából Kurucz Mihállyal, a HungaroControl repülésbiztonsági, minőségirányítási és belső ellenőrzési igazgatójával beszélgettünk a fenti állítás …

A légiforgalmi irányításban földi telepítésű navigációs rendszereket használnak, amelyek tökéletes működése repülésbiztonsági szempontból kulcskérdés. Éppen ezért folyamatosan ellenőrzik ezeket a szakemberek úgynevezett kalibráló repülések segítségével. E tevékenységről – amely már első hallásra izgalmasnak tűnhet – Bányász Imrét, a HungaroControl útvonal-navigációs és rádiókommunikációs csoportvezetőjét kérdeztük. Számos iparágban kötelező a mérőműszerek időszakos kalibrálása, hogy azok minden esetben …

Új funkciókkal bővült a HungaroControl NetBriefing webalapú szolgáltatása, amely a kisgépes pilóták repüléseinek alapos tervezését, illetve a repülési tervek beadását segíti. A fejlesztésnek köszönhetően elsősorban praktikusabbá vált a felület használata, emellett egyszerűsödtek az információszerzési folyamatok is. A NetBriefinget minden bizonnyal nem kell bemutatnunk a VFR – azaz a látvarepülés szabályai – szerint közlekedő pilótáknak, hiszen …

Értelemszerűen minden repülőgép kitett a légmozgásoknak, ezért az úgynevezett szélelőrejelzések rendkívül fontosak a légi közlekedésben. Többek között ezek alapján adják ki a futópályairány-előrejelzéseket is, és gyakran előfordul, hogy a szélirány változása miatt módosítani kell a kijelölt pályairányokat. Minderről Kardos Péterrel, a HungaroControl meteorológiai csoportvezetőjével beszélgettünk. Mindenekelőtt érdemes tisztázni, mit is jelent a futópályairány kifejezés. Ez, …

A légiforgalmi irányításban használt berendezések, eszközök evolúciójára a kezdetektől két tényező hatott: a repülőforgalom dinamikus növekedése és a technológiai fejlődés. Így jutottunk el a terepasztaltól a repülésnyilvántartó szalagokon át a manapság alkalmazott digitalizált rendszerekig. Bejegyzésünkben e fejlődés vonalát igyekszünk megrajzolni. Az elmúlt évtizedekben, a polgári repülések számának folyamatos bővülésével egyre nagyobb figyelmet igényelt a légi …